BIM-samordnare Bytespunkt Slussen
Bygg & Anläggning
Detta uppdrag är inte längre tillgängligt.
Description
Uppdragsspecifikation
Bakgrund
Region Stockholm har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, regionen ska ha tillgång till en väl utbyggd, lättillgänglig och pålitlig kollektivtrafik. I Trafikförvaltningens (TF) uppdrag ligger att bereda och verk¬ställa beslut om inriktning och omfattning för en långsiktigt hållbar kollektiv¬trafik. Dessutom ansvarar vi för styrning och uppföljning av trafikdrift samt upprätthållandet av infrastrukturens funktion, säkerhet och värde. Varje dag reser mer än 700 000 personer med den allmänna kollektivtrafiken, det vill säga resor med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. Som anställd eller konsult förväntas man att efterleva Trafikförvaltningens värderingar vilket är:
Öppenhet: Ett enkelt hej kan leda till så mycket. Genom att bjuda in och dela med oss skapar vi en offentlig verksamhet med ett öppet klimat. Vi jobbar för hela regionens invånare. Alla räknas.
Kompetens: Hos oss vågar vi välja en riktning, men vi har också modet att tänka om. Vi tar tillvara på varandras kunskap och vill hela tiden lära mer. Här finns möjligheter att växa och utvecklas.
Pålitlighet: Tillsammans levererar vi kollektivtrafik och utvecklar den för fram¬tiden. Vi är tydliga med både förväntningar och utmaningar. Om något inte fungerar förklarar vi varför och tar ansvar.
Samverkan: Hos oss är alla en del av helheten, det ger energi. Vi inkluderar alla som behövs för att vi ska kunna nå de gemensamma målen.
Investeringsprojekt (IP) ansvarar för genomförandet av trafikförvaltningens projekt och program. I ansvaret ingår att säkerställa en god kvalitet avseende styrning och ledning.
1 Beskrivning av Bytespunkt Slussen
Projekt Slussen är ett samhällsbyggnadsprojekt som ägs av Stockholms stad. Trafikförvaltningens anläggningar blir berörda genom förändringar av anslutningar till tunnelbanan och genom ny bussterminal för Nacka/Värmdötrafiken, slutstationen för Saltsjöbanan, hållplatser för innerstadsbussarna och sjötrafiken. Trafikförvaltningen har en delportfölj som heter Bytespunkt Slussen. Delportföljen har som syfte att samordna och hantera trafikförvaltningens åtgärder och behov i angränsning till Slussen. Delportföljen ger möjlighet till helhetssyn vad gäller både trafikförvaltningens och Stockholms stads åtgärder. Under ombyggnaden av Slussen kommer kollektivtrafiken att påverkas. Det ligger inom delportföljens ansvar att säkerställa att kollektivtrafiken fungerar under, samt efter ombyggnationen av Slussen. Det rör sig buss-, tunnelbane-, och sjötrafik samt Saltsjöbanan. Organisationen för delportföljen är enligt följande:
Trafikförvaltningens delportfölj samarbetar med Stockholms stad i och med ombyggnaden av Slussen.
Bussterminal Slussen
Projektet hanterar bl.a. utformningen av ny bussterminal som ska byggas i Katarinaberget. Här ska projektet säkerställa att den nya bussterminalen och dess anläggningsdelar innehar de funktioner och tekniska krav som behövs för trafikförvaltningens nuvarande och framtida verksamhet.
Tunnelbana Slussen
En viktig funktion inom delportföljen är säkerställandet av att det under ombyggnaden av Slussen blir minimal påverkan på SL:s befintliga anläggningar och tunnelbanetrafik. Detta utförs bl.a. genom bevakning och granskning under genomförandet av Stadens projekt Slussen.
Under ombyggnaden av Slussen kommer trafikförvaltningen att modernisera befintliga teknikutrymmen samt biljetthallar inom Slussen. Det handlar om att införskaffa ny teknisk utrustning samt att omplacera den till de nya utrymmen som byggs i Slussen. Biljetthallar kommer att byggas om pga ombyggnation av Slussen. De arbeten som berör Slussen kommer pågå till ca 2026.
Lokalbana Slussen
Saltsjöbanans slutstation kommer att återläggas vid Slussen. Saltsjöbanan ligger kvar i befintligt läge på Stadsgården för att sedan gå in i den överbyggda strukturen på kajplan intill Katarinahissen. Här skapas ett stationsläge med två spår, perrong samt en koppling till tunnelbanans norra perrongändar samt till den nya bussterminalen.
Sjötrafik
Utformningen av en ny färjeterminal pågår inom programmet.
2 Beskrivning av uppdraget
En BIM-samordnare arbetar som stöd till projektledningen med samordning och styrning av projektets 3D- och BIM-frågor. BIM-samordnaren arbetar enligt de strategier, rutiner och arbetsprocesser som tas fram för projektet.
Uppdraget avser en tjänst som BIM-samordnare inom program Bytespunkt Slussen.
Det ingår för projektet i BIM-samordnarens roll att:
• Bistå i framtagning av BIM-relaterade dokumentmallar och leveransspecifikationer.
• Implementera BIM-kravställning och tillhörande arbetsprocesser i projekten.
• Metodik för uppföljning av BIM-arbete i projekten.
• Bistå projektet i utarbetande av strategi för den fortsatta användningen av BIM i genomförandeskedet.
• Bistå i eventuella utbildningsinsatser av beställarorganisationen inom BIM-området.
• upprätta och förvalta en projektgemensam samordningsmodell som beskriver befintlig anläggning, omgivning samt projekterat material. Samordningsmodellen används till stöd i projekteringen, sakgranskning och kollisionskontroll.
• löpande stötta projekt-/projekteringsledarna i 3D och BIM-frågor.
• vara ”pilot” för samordningsmodellen på arbetsmöten och samgranskningsmöten samt att vid dessa möten dokumentera granskningssynpunkter i modellen.
• Uppföljning av rutiner för att säkerställa att utbyte av modell- och samordningsfiler mellan våra och stadens projektörer fungerar smidigt.
• Kvalitetskontrollera modelleveranser från projektörer.
• Vara löpande stöd i granskningsarbetet av informationsmodeller både för externa och interna resurser.
• Agera BIM-samordnare för de projekt inom programmet som saknar rollen BIM-samordnare i projekteringsorganisationen.
• Leda, samordna, och följa upp respektive projekts BIM-samordnare för att nå ett enhetligt arbetssätt inom programmets projekt.
• Rapportera till Projektledarna samt koordinera sig mot övriga i projektet.
• Delta i projektrelaterade möten för att ta del av information om verksamhetens framdrift.
Önskemål om personliga egenskaper
• Förmåga att se helheten i ett projekt.
• Tycker om att planera, strukturera och effektivisera.
• Är systematiskt och noggrann.
• Är självgående och tar initiativ för att hittar alternativa lösningar.
• Kommunicerar enkelt och tydligt.
• God samarbetsförmåga, tycker om att hjälpa andra.
• Förmåga att prioritera och att hantera olika typer av arbetsuppgifter parallellt.
2.1 Utrustning
Trafikförvaltningen tillhandahåller en dator samt en arbetsplats på projektkontor.
2.2 Placering
Uppdraget möjliggör för närvarande både arbete på distans och på plats på projektkontoret på Katarinavägen 22 i Stockholm. Dagar och tider för detta styrs efter behov i organisationen och efter beställarens godkännande.
Projektet har gemensamma fysiska dagar på projektkontoret tisdagar, onsdagar, och torsdagar.
3 Uppdragsstart och uppdragsavslut
3.1 Uppdragsstart
Innan uppdragsstart ska konsulten ta del av och signera sekretessavtalet (sekretessförbindelse m.m. konsulter) i Magnits portal.
Konsulten kan komma att kontaktas för inhämtning av personuppgifter i samband med en kontraktering i onboarding syfte.
3.2 Uppdragsavslut
I samband med uppdragsavslut genomförs ett slutmöte där resurskonsulten och den som arbetslett resurskonsulten medverkar. Mötet syftar till att återföra erfaren¬heter av genomfört uppdrag.
4 Tidplan och omfattning
Start: 2024-04-22
Slut: 2026-04-22
Förlängningsoptioner: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1+1+1+1+1
4.1 Uppdragets omfattning: 20 timmar per vecka
Option om utökning av uppdragets omfattning
Beställaren har rätt att utöka upp till 100 % av uppdragets omfattning i timmar per vecka. Uppdragets omfattning får dock aldrig överstiga 40 timmar per vecka.
4.2 Konsult kan komma att nyttjas i andra uppdrag
Delportfölj Bytespunkt Slussen kan komma att nyttja konsulten i följande andra program/projekt: Delportfölj Buss och Pendel, BPB Anläggning och Program Saltsjöbanan, förutsatt att rollen i de andra programmen/projekten är densamma samt att beställaren för Delportfölj Bytespunkt Slussen godkänt nyttjandet i de andra programmen/projekten i tid och omfattning. Tid och omfattning för nyttjandet inom de andra nämnda programmen/projekten kommer inte att vara större än det i Delportföljen där konsultens huvudsakliga uppdrag ska genomföras.
Uppdragsspecifikation
Bakgrund
Region Stockholm har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, regionen ska ha tillgång till en väl utbyggd, lättillgänglig och pålitlig kollektivtrafik. I Trafikförvaltningens (TF) uppdrag ligger att bereda och verk¬ställa beslut om inriktning och omfattning för en långsiktigt hållbar kollektiv¬trafik. Dessutom ansvarar vi för styrning och uppföljning av trafikdrift samt upprätthållandet av infrastrukturens funktion, säkerhet och värde. Varje dag reser mer än 700 000 personer med den allmänna kollektivtrafiken, det vill säga resor med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. Som anställd eller konsult förväntas man att efterleva Trafikförvaltningens värderingar vilket är:
Öppenhet: Ett enkelt hej kan leda till så mycket. Genom att bjuda in och dela med oss skapar vi en offentlig verksamhet med ett öppet klimat. Vi jobbar för hela regionens invånare. Alla räknas.
Kompetens: Hos oss vågar vi välja en riktning, men vi har också modet att tänka om. Vi tar tillvara på varandras kunskap och vill hela tiden lära mer. Här finns möjligheter att växa och utvecklas.
Pålitlighet: Tillsammans levererar vi kollektivtrafik och utvecklar den för fram¬tiden. Vi är tydliga med både förväntningar och utmaningar. Om något inte fungerar förklarar vi varför och tar ansvar.
Samverkan: Hos oss är alla en del av helheten, det ger energi. Vi inkluderar alla som behövs för att vi ska kunna nå de gemensamma målen.
Investeringsprojekt (IP) ansvarar för genomförandet av trafikförvaltningens projekt och program. I ansvaret ingår att säkerställa en god kvalitet avseende styrning och ledning.
1 Beskrivning av Bytespunkt Slussen
Projekt Slussen är ett samhällsbyggnadsprojekt som ägs av Stockholms stad. Trafikförvaltningens anläggningar blir berörda genom förändringar av anslutningar till tunnelbanan och genom ny bussterminal för Nacka/Värmdötrafiken, slutstationen för Saltsjöbanan, hållplatser för innerstadsbussarna och sjötrafiken. Trafikförvaltningen har en delportfölj som heter Bytespunkt Slussen. Delportföljen har som syfte att samordna och hantera trafikförvaltningens åtgärder och behov i angränsning till Slussen. Delportföljen ger möjlighet till helhetssyn vad gäller både trafikförvaltningens och Stockholms stads åtgärder. Under ombyggnaden av Slussen kommer kollektivtrafiken att påverkas. Det ligger inom delportföljens ansvar att säkerställa att kollektivtrafiken fungerar under, samt efter ombyggnationen av Slussen. Det rör sig buss-, tunnelbane-, och sjötrafik samt Saltsjöbanan. Organisationen för delportföljen är enligt följande:
Trafikförvaltningens delportfölj samarbetar med Stockholms stad i och med ombyggnaden av Slussen.
Bussterminal Slussen
Projektet hanterar bl.a. utformningen av ny bussterminal som ska byggas i Katarinaberget. Här ska projektet säkerställa att den nya bussterminalen och dess anläggningsdelar innehar de funktioner och tekniska krav som behövs för trafikförvaltningens nuvarande och framtida verksamhet.
Tunnelbana Slussen
En viktig funktion inom delportföljen är säkerställandet av att det under ombyggnaden av Slussen blir minimal påverkan på SL:s befintliga anläggningar och tunnelbanetrafik. Detta utförs bl.a. genom bevakning och granskning under genomförandet av Stadens projekt Slussen.
Under ombyggnaden av Slussen kommer trafikförvaltningen att modernisera befintliga teknikutrymmen samt biljetthallar inom Slussen. Det handlar om att införskaffa ny teknisk utrustning samt att omplacera den till de nya utrymmen som byggs i Slussen. Biljetthallar kommer att byggas om pga ombyggnation av Slussen. De arbeten som berör Slussen kommer pågå till ca 2026.
Lokalbana Slussen
Saltsjöbanans slutstation kommer att återläggas vid Slussen. Saltsjöbanan ligger kvar i befintligt läge på Stadsgården för att sedan gå in i den överbyggda strukturen på kajplan intill Katarinahissen. Här skapas ett stationsläge med två spår, perrong samt en koppling till tunnelbanans norra perrongändar samt till den nya bussterminalen.
Sjötrafik
Utformningen av en ny färjeterminal pågår inom programmet.
2 Beskrivning av uppdraget
En BIM-samordnare arbetar som stöd till projektledningen med samordning och styrning av projektets 3D- och BIM-frågor. BIM-samordnaren arbetar enligt de strategier, rutiner och arbetsprocesser som tas fram för projektet.
Uppdraget avser en tjänst som BIM-samordnare inom program Bytespunkt Slussen.
Det ingår för projektet i BIM-samordnarens roll att:
• Bistå i framtagning av BIM-relaterade dokumentmallar och leveransspecifikationer.
• Implementera BIM-kravställning och tillhörande arbetsprocesser i projekten.
• Metodik för uppföljning av BIM-arbete i projekten.
• Bistå projektet i utarbetande av strategi för den fortsatta användningen av BIM i genomförandeskedet.
• Bistå i eventuella utbildningsinsatser av beställarorganisationen inom BIM-området.
• upprätta och förvalta en projektgemensam samordningsmodell som beskriver befintlig anläggning, omgivning samt projekterat material. Samordningsmodellen används till stöd i projekteringen, sakgranskning och kollisionskontroll.
• löpande stötta projekt-/projekteringsledarna i 3D och BIM-frågor.
• vara ”pilot” för samordningsmodellen på arbetsmöten och samgranskningsmöten samt att vid dessa möten dokumentera granskningssynpunkter i modellen.
• Uppföljning av rutiner för att säkerställa att utbyte av modell- och samordningsfiler mellan våra och stadens projektörer fungerar smidigt.
• Kvalitetskontrollera modelleveranser från projektörer.
• Vara löpande stöd i granskningsarbetet av informationsmodeller både för externa och interna resurser.
• Agera BIM-samordnare för de projekt inom programmet som saknar rollen BIM-samordnare i projekteringsorganisationen.
• Leda, samordna, och följa upp respektive projekts BIM-samordnare för att nå ett enhetligt arbetssätt inom programmets projekt.
• Rapportera till Projektledarna samt koordinera sig mot övriga i projektet.
• Delta i projektrelaterade möten för att ta del av information om verksamhetens framdrift.
Önskemål om personliga egenskaper
• Förmåga att se helheten i ett projekt.
• Tycker om att planera, strukturera och effektivisera.
• Är systematiskt och noggrann.
• Är självgående och tar initiativ för att hittar alternativa lösningar.
• Kommunicerar enkelt och tydligt.
• God samarbetsförmåga, tycker om att hjälpa andra.
• Förmåga att prioritera och att hantera olika typer av arbetsuppgifter parallellt.
2.1 Utrustning
Trafikförvaltningen tillhandahåller en dator samt en arbetsplats på projektkontor.
2.2 Placering
Uppdraget möjliggör för närvarande både arbete på distans och på plats på projektkontoret på Katarinavägen 22 i Stockholm. Dagar och tider för detta styrs efter behov i organisationen och efter beställarens godkännande.
Projektet har gemensamma fysiska dagar på projektkontoret tisdagar, onsdagar, och torsdagar.
3 Uppdragsstart och uppdragsavslut
3.1 Uppdragsstart
Innan uppdragsstart ska konsulten ta del av och signera sekretessavtalet (sekretessförbindelse m.m. konsulter) i Magnits portal.
Konsulten kan komma att kontaktas för inhämtning av personuppgifter i samband med en kontraktering i onboarding syfte.
3.2 Uppdragsavslut
I samband med uppdragsavslut genomförs ett slutmöte där resurskonsulten och den som arbetslett resurskonsulten medverkar. Mötet syftar till att återföra erfaren¬heter av genomfört uppdrag.
4 Tidplan och omfattning
Start: 2024-04-22
Slut: 2026-04-22
Förlängningsoptioner: Beställaren har möjlighet att med befintliga kontraktsvillkor förlänga kontraktstiden med ytterligare 1+1+1+1+1
4.1 Uppdragets omfattning: 20 timmar per vecka
Option om utökning av uppdragets omfattning
Beställaren har rätt att utöka upp till 100 % av uppdragets omfattning i timmar per vecka. Uppdragets omfattning får dock aldrig överstiga 40 timmar per vecka.
4.2 Konsult kan komma att nyttjas i andra uppdrag
Delportfölj Bytespunkt Slussen kan komma att nyttja konsulten i följande andra program/projekt: Delportfölj Buss och Pendel, BPB Anläggning och Program Saltsjöbanan, förutsatt att rollen i de andra programmen/projekten är densamma samt att beställaren för Delportfölj Bytespunkt Slussen godkänt nyttjandet i de andra programmen/projekten i tid och omfattning. Tid och omfattning för nyttjandet inom de andra nämnda programmen/projekten kommer inte att vara större än det i Delportföljen där konsultens huvudsakliga uppdrag ska genomföras.
Period
2024-04-22 -
2026-04-22