Stationsledning Roslagsbanan till city

<b><b>Description</b></b><br /><br /> <br /><br /><b>Bakgrund</b><br /><br />Region Stockholm har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, regionen ska ha tillgång till en väl utbyggd, lättillgänglig och pålitlig kollektivtrafik. I Trafikförvaltningens (TF) uppdrag ligger att bereda och verk­ställa beslut om inriktning och omfattning för en långsiktigt hållbar kollektiv­trafik. Dessutom ansvarar vi för styrning och uppföljning av trafikdrift samt upprätthållandet av infrastrukturens funktion, säkerhet och värde. Varje dag reser mer än 700 000 personer med den allmänna kollektivtrafiken, det vill säga resor med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. Som anställd eller konsult förväntas man att efterleva Trafikförvaltningens värderingar vilket är: <br /> <br /><b>Öppenhet:</b> 1) Jag är lyhörd för andras idéer och utforskar andras perspektiv för att lösa uppgifter. 2) Jag månar om att andra känner sig sedda, delaktiga och kan vara sig själva. 3) Jag delar med mig av mina åsikter och erfarenheter för att bidra till värdefulla perspektiv. <br /> <br /><b>Kompetens:</b> 1) Jag tar ansvar för min egen utveckling genom att lära av erfarenheter, våga testa nytt och utmana min komfortgräns. 2) Jag avstår från att döma andra för deras misstag och fokuserar på det gemensamma lärandet. 3) Jag visar uppskattning och bekräftar mina kollegor för både deras prestation och engagemang.  <br /> <br /><b>Pålitlighet:</b> 1) Jag är tydlig i mina prioriteringar och informerar om jag inte kan leverera enligt plan. 2) Jag löser missförstånd och otydligheter genom direktkommunikation, dialog och feedback. 3) Jag tar ansvar för min egen utveckling genom att ge feedback. <br /> <br /><b>Samverkan:</b> 1) Jag delar med mig av min kunskap och erbjuder mitt stöd för att skapa goda samarbeten. 2) Jag värnar om goda relationer genom att vara empatisk och tydlig i min kommunikation. 3) Jag strävar efter gränsöverskridande samarbeten och erfarenhetsutbyte. <br /> <br />Investeringsprojekt (IP) ansvarar för genomförandet av trafikförvaltningens projekt och program. I ansvaret ingår att säkerställa en god kvalitet avseende styrning och ledning.<br /> <br />1        Beskrivning av Roslagsbanan till city<br />Inom Sverigeförhandlingen, Ramavtal 6, har avtalats om utbyggnad av Roslagsbanan till city, RBc. Projektet finansieras av staten, Stockholms stad, Täby kommun, Vallentuna kommun, Österåkers kommun samt Region Stockholm. Sverigeförhandlingen bygger på en princip om att staten med regioner och kommuner gemensamt finansierar infrastrukturutbyggnad mot att berörda kommuner tillser att nya bostäder och infrastruktur för cykeltrafik byggs.<br /> <br />Roslagsbanan till city omfattar en ny järnvägssträcka om cirka fyra kilometer i tunnel från Universitet till T-Centralen via Odenplan. Sträckan Universitetet – Östra station tas ur bruk och Östra station läggs ner. Arbetet sker i samverkan med ramavtalets parter. <br />Ansvaret för att planera, projektera och bygga Roslagsbanan till city ligger hos Trafikförvaltningen, Region Stockholm.<br />1.1        Tidplan<br /><br />2020 Trafikförvaltningens planering av projektet startade med att ta fram en lokaliseringsutredning samt säkerställa den tekniska genomförbarheten. <br />2024 Lokaliseringsutredningen beslutades i Trafiknämnden i september. <br />2024 Systemhandlingsprojektering och planering av plan och tillståndsfrågor startade.<br />2026 Bygghandlingsprojektering förväntas starta.<br />2028 Produktion förväntas starta.<br />2038 Målet för trafikstarten.<br /><br />2        Beskrivning av uppdraget<br />2.1        Uppdragets Syfte<br /> <br />Uppdraget går ut på att övergripande ta fram ett koncept för <b>stationsledning</b> vid Roslagsbanans nya stationer i city – <b>Odenplan</b> och<b> T-Centralen</b>.<br /> <br />2.2        Vad innebär stationsledning?<br />Stationsledning syftar framför allt på de funktioner som leder och ansvarar för stationens drift vid <b>olyckor eller andra störningar</b>. Exempel på uppgifter:<ul class="bbcode-list"><li>·         Samarbete med andra relevanta ledningsfunktioner</li><li>·         Hantering av larm och händelser, ex från säkerhetssystem</li><li>·         Aktivering och uppföljning av åtgärdsplaner</li><li>·         Ledning av personal på plats<br />2.3        Samordning mellan olika aktörer<br />När Roslagsbanan förlängs till city kommer den att kopplas samman med befintliga stationer, trafikledningar och andra relevanta ledningsfunktioner, t.ex.:</li><li>·         Citybanans trafikledning</li><li>·         Tunnelbanans trafikledning</li><li>·         Roslagsbanans trafikledning</li><li>·         Roslagsbanans driftledningsledningscentral</li><li>·         Trygghetscentralen<br /> <br />2.4        Om rollen "Sakkunnig stationsledning" och uppdraget<br />Rollen är en <b>expertroll</b> som ska ta fram ett koncept för stationsledning. Det innebär att:</li><li>·         Beskriva bakgrund och förutsättningar<ul class="bbcode-list"><li>o   Identifiera olika ledningsfunktioner och kartlägga deras ansvar.</li></ul></li><li>·         Ta fram behov och krav och förutsättningar för stationsledning</li><li>·         Identifiera olika alternativ för stationsledning för RBc stationer. </li><li>·         Utvärdera och föreslå vilken funktion som ska ha det övergripande ansvaret vid allvarliga olyckor.<ul class="bbcode-list"><li>o   Beskriva vad som ingår i ledningsfunktionens ansvar</li><li>o   Beskriva ansvarsfördelning och gränssnitt mellan relevanta ledningsfunktioner. </li><li>o   Beskriva hur samordning och styrning ska fungera mellan alla berörda aktörer.</li><li>o   Redogöra för principer för styrning (ex manuell eller automatiserad) av åtgärdsplaner.</li><li>o   Klargöra vilka system som ska användas för att hantera åtgärdsplaner</li></ul></li><li>·         Förankra och rekommendera en inriktning</li><li>·         Ta fram beslutsunderlag och beslut<br /> <br />Uppdraget förutsätter och kräver att dialog med förs Roslagsbanan och andra aktörer inom Trafikförvaltningen. Det ingår även att följa och påverka utvecklingen av Trafikförvaltningens stödsystem för åtgärdsplaner (SÅP).<br /><br />2.5        Krav på personliga egenskaper och erfarenhet<br />Du behöver:</li><li>·         Ha helhetssyn och arbeta långsiktigt</li><li>·         Vara van att samverka med många olika aktörer</li><li>·         Ha god kunskap om kollektivtrafikens drift i regionen</li><li>·         Förstå hur trafikledning fungerar på stationer där flera trafikslag möts</li><li>·         Tidigare erfarenhet av att ha medverkat vid trafikstart av komplexa anläggningar är ett stort plus</li></ul><br /><br /><br />2.6        Utrustning<br />Följande utrustning krävs för uppdraget:  <li>1.       Mobiltelefon (exempel)</li><br /><br />Trafikförvaltningen tillhandahåller en dator samt en arbetsplats på Trafikförvaltningens kontor. <br /><br />2.7        Placering<br />Uppdraget möjliggör för närvarande både arbete på distans och på plats på kontoret på Kungsholmen i Stockholm. Dagar och tider för detta styrs efter behov i organisationen och efter beställarens godkännande. <br /> <br />3        Uppdragsstart och uppdragsavslut <br />3.1        Uppdragsstart<br /> <br />Innan uppdragsstart ska konsulten ta del av och signera sekretessavtalet (sekretessförbindelse m.m. konsulter) i Magnits portal.<br /><br />Konsulten kan komma att kontaktas för inhämtning av personuppgifter i samband med en kontraktering i onboarding syfte. <br /> <br />3.2        Uppdragsavslut<br /> <br />I samband med uppdragsavslut genomförs ett slutmöte där resurskonsulten och den som arbetslett resurskonsulten medverkar. Mötet syftar till att återföra erfaren­heter av genomfört uppdrag. <br /> <br />4        Tidplan och omfattning<br /><b>Start:</b> 2025-06-15<br /> <br /><b>Slut:</b> 2026-06-15<br /> <br />4.1        Uppdragets omfattning: 8timmar per vecka<br /><br /><b>Option om utökning av uppdragets omfattning</b><br />Beställaren har, efter överenskommelse med uppdragstagaren, rätt att utöka upp till 100 % av uppdragets omfattning i timmar per vecka.<br /> <br />5        Övriga villkor<br />5.1        Övertid<br /> <br />Övertidsarbete (enkel övertid och kvalificerad övertid) kan tillkomma under uppdragets gång. <br /> <br />Konsultbolag hittar utförlig beskrivning om samtliga tidarter under referensbiblioteket i portalen. Se dokument ”Trafiknämnden_riktlinjertidarterförutomordinarietidver1.2”. <br /><br /> <br />5.2        Obekväm arbetstid<br /> <br />I de fall där konsult har förlagd arbetstid utanför ordinarie arbetstid (08:00-17:00) kan Obekväm arbetstidstillägg utgå. Endast efter skriftligt godkännande av behörig beställare kan kompensation utges för obekväm arbetstid (OB1, OB2, OB3 & OB4).<br /> <br />Konsultbolag hittar utförlig beskrivning om samtliga tidarter under referensbiblioteket i portalen. Se dokument ”Trafiknämnden_riktlinjertidarterförutomordinarietidver1.2”.