Biträdande Teknikansvarig brand Roslagsbanan till city

<b>Description</b><br /> <br /> UppdragsspecifikationBakgrund<br />Region Stockholm har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, regionen ska ha tillgång till en väl utbyggd, lättillgänglig och pålitlig kollektivtrafik. I trafikförvaltningens (TF) uppdrag ligger att bereda och verkställa beslut om inriktning och omfattning för en långsiktigt hållbar kollektivtrafik. Dessutom ansvarar vi för styrning och uppföljning av trafikdrift samt upprätthållandet av infrastrukturens funktion, säkerhet och värde. Varje dag reser mer än 700 000 personer med den allmänna kollektivtrafiken, det vill säga resor med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. Som anställd eller konsult förväntas man att efterleva trafikförvaltningens värderingar vilket är: <br /> <br />Öppenhet: Ett enkelt hej kan leda till så mycket. Genom att bjuda in och dela med oss skapar vi en offentlig verksamhet med ett öppet klimat. Vi jobbar för hela regionens invånare. Alla räknas. <br /> <br />Kompetens: Hos oss vågar vi välja en riktning, men vi har också modet att tänka om. Vi tar tillvara på varandras kunskap och vill hela tiden lära mer. Här finns möjligheter att växa och utvecklas. <br /> <br />Pålitlighet: Tillsammans levererar vi kollektivtrafik och utvecklar den för framtiden. Vi är tydliga med både förväntningar och utmaningar. Om något inte fungerar förklarar vi varför och tar ansvar. <br /> <br />Samverkan: Hos oss är alla en del av helheten, det ger energi. Vi inkluderar alla som behövs för att vi ska kunna nå de gemensamma målen. <br /> <br />Investeringsprojekt (IP) ansvarar för genomförandet av trafikförvaltningens projekt och program. I ansvaret ingår att säkerställa en god kvalitet avseende styrning och ledning.<br />Beskrivning av program Roslagsbanan till city <br />Inom Sverigeförhandlingen, Ramavtal 6, har avtalats om utbyggnad av Roslagsbanan till city. Programmet finansieras av staten, Stockholms stad, Täby kommun, Vallentuna kommun, Österåkers kommun samt Region Stockholm. Sverigeförhandlingen bygger på en princip om att staten med regioner och kommuner gemensamt finansierar infrastrukturutbyggnad mot att berörda kommuner tillser att nya bostäder och infrastruktur för cykeltrafik byggs.<br /> <br />Roslagsbanan till city omfattar en ny järnvägssträcka om cirka fyra kilometer i tunnel från Universitet till T-Centralen via Odenplan. Sträckan Universitetet – Östra station tas ur bruk och Östra station läggs ner. Arbetet sker i samverkan med ramavtalets parter. <br />Ansvaret för att planera, projektera och bygga Roslagsbanan till city ligger hos Region Stockholm, Trafikförvaltningen.<br /> <br />Trafikförvaltningens planering av programmet startade år 2020 med att ta fram en lokaliseringsutredning samt säkerställa den tekniska genomförbarheten. Lokaliseringsutredningen är i stort sett klar, men kommer att, för anläggningens anslutande del mot befintlig spårväg i norr, fortskrida till halvårsskiftet 2024. Systemhandlingsprojektering och planering av plan och tillståndsfrågor startade Q1 2024. <br /> <br /> Beskrivning av uppdraget<br /> <br />Uppdrag biträdande teknikansvarig brand innebär att vara sakkunnig inom teknikområdet i beställarens programorganisation och driva teknikfrågor så att utbyggnaden kan planeras och byggas enligt trafikförvaltningens krav .<br /><br />Rollen ska stödja projekten gällande brand. Rollen rapporterar till Tekniksamordnaren.<br /> <br />Arbetsuppgifterna omfattar:<ul class="bbcode-list"><li>Ta fram kravbild för brand.</li><li>Identifiera krav som måste uppfyllas inom teknikområdet.</li><li>Samordna frågor gällande brand.</li><li>Bedömning av brandrisker i projekt.</li><li>Tekniskt stöd och granskning av handlingar utifrån ett brandperspektiv.</li><li>Delta i teknikmöten, projektmöten och vid behov myndighetsmöten.</li><li>Kontinuerligt utvärdera kravbilden ur ett ekonomiskt perspektiv.</li><li>Upprätta informations- och beslutsunderlag i form av utredningar och presentationer.</li></ul><br /><br /><br /><b>Uppdragets omfattning i timmar per vecka</b><br /><br />Uppdragets omfattning uppskattas till 20 % av en heltidstjänst. Omfattningen kan komma att variera under uppdragets genomförande. Beställaren har rätt att, efter avstämning med konsulten, utöka uppdragets omfattning till 75 % av en heltid. <br /><br />Konsulten kan vid behov komma att stötta andra projekt inom IP, framförallt Spårväg Syd, med samma typ av arbetsuppgifter.<br /> <br />Överskridande av uppskattad tidsåtgång ska på förhand godkännas av Beställaren för att kunna debiteras. Dagbok kommer att inkrävas.<br /><br /><br />Placering: Konsulten kommer ha sin huvudsakliga placering på Trafikförvaltningen. <br /> <br />Allt som produceras ska levereras till trafikförvaltningen i överenskomna mallar och filformat. Konsulten ska fylla i trafikförvaltningens timrapporteringsmall vid rapportering samt skriva på sekretessförbindelse vid start av uppdrag. Trafikförvaltningens riktlinjer ska följas. <br /> <br /> Start- och slutdatum<br /><b>Start:</b> 2024-09-23<br /> <br /><b>Slut:</b> 2026-09-23<br /> <br /><b>Optioner på förlängning:</b> 1+1+1 år<br /> <br /> <br /> Utvärdering<br />Utvärdering av kandidat görs mot ställda obligatoriska och meriterande krav samt pris. Därför är det viktigt att ni som anbudsgivare tydligt anger i kravmatrisen hur konsulten uppfyller ställda krav, samt hänvisar till stycke/uppdrag i CV där vi kan utläsa kravuppfyllnad.<br />Därefter kan kandidat komma att bli kallad till intervju. Vid intervju kommer de personliga egenskaperna ha betydelse. (strukturerad, engagerad, kvalitetsmedveten, analytisk, förmåga att arbeta i en miljö där förutsättningarna förändras, samarbetsförmåga och gruppdynamik).<br /><br />Allt som produceras ska levereras till trafikförvaltningen i överenskomna mallar och filformat. Konsulten ska fylla i trafikförvaltningens timrapporteringsmall vid rapportering samt skriva på sekretessförbindelse vid start av uppdrag. Trafikförvaltningens riktlinjer ska följas.